Хроника перехода на парусном катамаране Lagoon-42 из Франции через Галисию и Канары на ту сторону узкого океана, в Доминиканскую Республику с заходом на Антигуа. Два долгих месяца, уместившиеся в краткие (и, надеюсь, яркие) зарисовки на полях бортового журнала.
В Грецию хотелось давно. Красивые и разнообразные острова с уютными ресторанчиками на набережных. Небольшие переходы и красивые бухты с песчаными пляжами. Окончательный выбор сыграли относительно недорогие билеты до Афин, что для семьи из 4-х человек играет далеко не последнюю роль.
Мы строим большие планы на выходные, а они пролетают незаметно. Причем, чем меньше мероприятий, тем быстрее проходит время отдыха. Залог интересного и продуктивного выходного – хороший план. Если вы мечтаете о романтических выходных на море, то один из лучших вариантов –прогулка на яхте по Черногорскому побережью!
Спасибо ребятам за настоящие эмоции и такой яркий яхтенный круиз по Греции! У нас было все: и ветер в парусах, и пляж, и якорные стоянки в бухтах, и древнегреческие развалины, и переходы со свежим ветром... Но главное — настроение, с которым вся команда зашла на борт и ловила каждый момент от этого путешествия под парусом!
... Этот пляж примечателен тем, что там почти всегда большие прибойные волны. При желании можно на серфе наверно кататься, но мы катались на пузе. Если все правильно сделать, то получается оседлать волну и выехать лицом в песок ...
Сходили на Сицилию, было 3 наших Киклады-50, и еще 2 дружественные яхты, Дюф 525 и Бавария 49 (или 46).
Это были приключения испанцев в Италии. Само по себе - это уже весело! А с учетом того, что это была испанская молодежь, круиз получился просто незабываемым! Нам повезло с яхтой, Cyclades 50.5 отлично приспособлена для размещения большого количества гостей. Просторный кокпит и салон, широкие проходы. 10 человек разместятся на борту с комфортом.
Коринфский канал пытались построить еще во времена античности. И хотя строительство останавливали из страха затопить земли в Сароническом заливе, построить его в реальности оказалось очень непростым делом. Узкий канал шириной всего 25 метров со стенами высотой до 75 метров соединяет два моря, разделенные 3 милями суши. Издалека Коринфский канал совсем не видно. Даже не верится, что где-то в этой стене есть щель, через которую можно попасть в Эгейское море из Ионического. И только меньше чем за милю он становится виден.
Впечатлений - масса!
Во-первых, все оказалось совсем не таким, как ожидалось. Сразу же сразило отсутствие зелени, и прохлада.
Лодка нам досталась не та, которую заказывали, а постарше, Дюфур-45 Классик, 99 года. Чему мы, кстати сказать, были рады. И не ошиблись: осадка 2,4 м, "старые" обводы, не слишком широкая корма - порадовали. Лодка ходкая, недаром ее любят все, кто работает в компании. И шкипера, с ней сотрудничающие.
Вы наверняка слышали детскую песенку про Чунга-Чангу. Задумывались ли вы, что это чудесное место есть на белом свете, и название ему - Сейшелы. Наше счастье - постоянно жуй кокосы, ешь бананы! Вот как это было...
