После возвращения с Кубинских чартеров перегонял 24-метровый катамаран из Ля Рошели в Канет на юге Франции.
Это вообще ощущения запредельные. Корабль! Примерно такой же благоговейный трепет я испытывал, когда впервые ступил на борт 50-футовика. На сей раз разница оказалась существеннее, тем более что кат был в полуготовом состоянии, и мы его гнали на достройку.
Почти завершили приемку Лагуна-500 на верфи в Бордо. Завтра планируем выйти в море, благо погода благоприятствует.
Лодка очень большая.
Направление - Ла Корунья или Виго. Конечная цель - Канет-ан-Руссильон.
Все началось с регаты 45 Футов.
Нас там уже ждали. В смысле, готовились дать бой...
Сходили на Сицилию, было 3 наших Киклады-50, и еще 2 дружественные яхты, Дюф 525 и Бавария 49 (или 46).
Регата "45 футов" состоялась в Хорватии. Организатор - компания Эксперт-Марин. Вообще-то их основной бизнес - яхты продавать, но тут они решили, что флот 45-ых Фёстов не должен простаивать, и замутили масштабное действо.
Лодок в регате было 10, правда одна из них - Фест 36.7, капитан которого набрался смелостинахальства и заявился наравне со всеми, без гандикапа.
Это были приключения испанцев в Италии. Само по себе - это уже весело! А с учетом того, что это была испанская молодежь, круиз получился просто незабываемым! Нам повезло с яхтой, Cyclades 50.5 отлично приспособлена для размещения большого количества гостей. Просторный кокпит и салон, широкие проходы. 10 человек разместятся на борту с комфортом.
Коринфский канал пытались построить еще во времена античности. И хотя строительство останавливали из страха затопить земли в Сароническом заливе, построить его в реальности оказалось очень непростым делом. Узкий канал шириной всего 25 метров со стенами высотой до 75 метров соединяет два моря, разделенные 3 милями суши. Издалека Коринфский канал совсем не видно. Даже не верится, что где-то в этой стене есть щель, через которую можно попасть в Эгейское море из Ионического. И только меньше чем за милю он становится виден.
Рассказ о перегоне катамарана Lagoon 420 из французского города Ле Сабль д'Олон через Бискайский залив, мимо испанской Галисии и Португалии, через Гибралтар, с заходом на острова Майорка, Сардиния и Сицилия, вокруг Италии на самый север Адриатики в город Монфальконе.
Впечатлений - масса!
Во-первых, все оказалось совсем не таким, как ожидалось. Сразу же сразило отсутствие зелени, и прохлада.
Лодка нам досталась не та, которую заказывали, а постарше, Дюфур-45 Классик, 99 года. Чему мы, кстати сказать, были рады. И не ошиблись: осадка 2,4 м, "старые" обводы, не слишком широкая корма - порадовали. Лодка ходкая, недаром ее любят все, кто работает в компании. И шкипера, с ней сотрудничающие.
Вы наверняка слышали детскую песенку про Чунга-Чангу. Задумывались ли вы, что это чудесное место есть на белом свете, и название ему - Сейшелы. Наше счастье - постоянно жуй кокосы, ешь бананы! Вот как это было...